В Барнауле состоялась церемония передачи останков воинов, погибших в годы Великой отечественной войны

В Барнауле состоялась церемония передачи останков воинов, погибших в годы Великой отечественной войны

Личные вещи и останки трех красноармейцев из Алтайского края, погибших на фронтах Великой Отечественной войны, сегодня передали их родственникам для захоронения на малой Родине. 

На церемонии присутствовали начальник управления молодежной политики и реализации программ общественного развития Алтайского края Екатерина Четошникова, заместитель военного комиссара Алтайского края полковник Игорь Андросов, иерей Константин Алексеев, председатель Алтайского регионального отделения Поискового движения России Дмитрий Вейн.

Все трое солдат были найдены весной 2021 года, разными поисковыми отрядами, работающими в разных регионах. Василий Иванович Ермаков из Троицкого района служил в 233-й стрелковой дивизии, погиб 19 сентября 1942 года в Волгоградской области и был найден отрядом «Разведка» из Волгограда. Егор Назарович Тугунов из Третьяковского района пропал без вести в 1942 году, останки были обнаружены межрегиональной экспедицией в Новгородской области. Их личные вещи и останки теперь отправились в родные районы. Третий же красноармеец будет захоронен в Барнауле.

Николай Филиппович Овсянников родился в Змеиногорском районе, оттуда же был призван на фронт. Закончил свой боевой путь на горе Ганкашваара Лоухского района Республики Карелия – именно здесь его обнаружили участники объединенной поисковой группы отрядов «Гвардия» и «Центр» из городов Великий Новгород и Москва. Все это время, с декабря 1943 года, Николай Филиппович числился пропавшим без вести.

Семья Овсянниковых переехала в Барнаул, жена солдата похоронена в краевой столице, поэтому и его самого решили перевезти сюда.

— Бабушка была скрытная, рассказывала о дедушке мало. Мама его почти не помнит, — рассказывает внучка красноармейца, жительница Барнаула Татьяна Николаевна Лисова. – Когда он ушел на фронт, моей маме было всего 7 лет, младший брат родился в 1940 году, а старшему 15 лет тогда было.

Больше всего Татьяну Николаевну впечатляет жетон солдата: именно благодаря ему, с записью имен самого красноармейца и его жены, Николаю Филипповичу удалось вернуться к родным.

— Конечно, не в таком виде его хотели бы встретить на родине, но мы рады, что можем похоронить его на родной земле, в Алтайском крае, — говорит внучка рядового Овсянникова.

Потомки солдата будут хранить как семейную реликвию не только медальон, но и другие личные вещи, которые посчастливилось найти поисковикам: это зубная щетка и медная 20-копеечная монетка 1932 года. С монетками было связано поверье:

— Солдат, перед тем как уйти на фронт, шел к друзьям или соседям и брал в долг монетку, чтобы вернуться с войны и отдать ее обратно. На родину он вернулся, это действительно трогает до слез, — говорит Татьяна Нетбайло, руководитель Алтайского краевого поискового отряда «Высота». – Монеты мы находим со многими солдатами. Наш отряд работает в Республике Карелия, и нам выпала честь поехать за останками найденного в Карелии Николая Овсянникова. Останки нашего земляка передали нам в Центре воинской славы города Петрозаводска.

Барнаульские поисковики тоже находят алтайских солдат, но процесс поиска родственников погибших довольно сложный и потому длительный.

— В этом году наш отряд выезжал в международную экспедицию «Западный фронт» в Калужской области, — делится Артем Буймов, боец поискового отряда «Ориентир». – Мы работали на территории под названием Зайцева гора. В годы Великой Отечественной войны эта высота была занята немцами, с нее хорошо просматривалось Варшавское шоссе, внизу было проложено несколько линий обороны. Красноармейцы пытались их пройти и взять высоту, многие здесь погибли. До сих пор из земли торчит колючая проволока, проросла сквозь деревья. Шанс найти читаемый медальон очень низкий. Очень мало артефактов и останков сохраняется из-за того, что глубина залегания небольшая, до 30 см – это тот грунт, что образовался за прошедшие 70 лет. Но в рамках весенней вахты памяти там было найдено несколько бойцов – уроженцев Алтайского края. В воронке от взрыва все солдаты с медальонами оказались алтайскими.



Останки трёх красноармейцев с Алтая передали их родственникам

Останки трёх красноармейцев с Алтая передали их родственникам

Почти 80 лет они считались пропавшими без вести, а сегодня вернулись домой.
Суров и сдержан, в строгом костюме. Эта фотография – всё, что осталось в семье на память о муже, отце и деде. Николай Овсянников попал на Карельский фронт в 1941 году, на самый север республики, где бои с финскими войсками не прекращались четыре года. Осенью 1943 года семье сообщат: пропал без вести. Из небытия их солдат вернётся спустя 78 лет.

Красноармейца Овсянникова поисковики подняли во время весенней экспедиции. Его останки, вкладыш солдатского медальона и немного личных вещей – зубную щетку и копеечную монетку карельские поисковики фонда «Эстафета поколений» передали алтайским коллегам. Отныне это семейные реликвии в семье Овсянниковых.
Также родным сегодня передали останки ещё двух бойцов: Василия Ермакова и Егора Тугунова. Поисковики рассказывают: из 100 поднятых солдат всего одного-двух можно опознать по медальону. Таких (опознанных) алтайских бойцов в этом году больше 10: их подняли под Калугой, Москвой, Ростовом-на-Дону, Волгоградом, Смоленском. Их имена теперь пополнят Книгу памяти Алтайского края. Два новых тома будут изданы к концу года.

Николай Овсянников был призван из Змеиногорского раойна, но родные решили похоронить его в Барнауле. Здесь вся большая семья может прийти к дедушке, почтить его память и поблагодарить за мирное небо – в нём сегодня звучат только выстрелы воинских почестей. Которыми продолжают в последний путь настоящих героев.

ТРО АКО ООО РСВА приняли активное участие в захоронении останков нашего земляка красноармейца Ермакова Василия Ивановича , погибшего в 1942 в окрестностях Сталинграда захоронен в селе Белое.

Историк Дмитрий Вейн: «Я хожу дорогами земляков по местам военных сражений»

Война и Победа – глазами поисковика и составителя нового издания краевой Книги Памяти Дмитрия Вейна.

74-я весна с горьким вкусом победы. Время неумолимо забирает тех, кто застал военное лихолетье 40-х. Не щадит оно и документальные свидетельства. Но шанс «отвоевать» у времени хотя бы имена героев – есть, когда за дело берутся профессиональные историки. Дмитрий Вейн – один из составителей нового  издания краевой Книги Памяти. Оказалось, что в старом многотомнике, выпущенном ещё в 90-х, масса ошибок. Часто они связаны с тем, что в беспорядке военного времени многие фамилии и географические координаты неверно записывались на слух. Одна из таких неточностей на бумаге чуть не изменила национальность алтайского солдата.

– В военных донесениях он значится совершенно разными фамилиями, которые принципиально друг от друга отличаются. «Бельчич» – это его реальная фамилия. В одном донесении мы встречаем «Бельгич», «Бельчиц», «Бельчик». И вторая сложность – в установлении места его захоронения. По одним данным, это деревня Горные Морины, по другим – деревня Три Отрока. А по третьим данным, по которым он внесён в Книгу Памяти, это деревня Чёрные Марины. Населённый пункт, который вообще никогда не существовал.

На самом деле Ефим Петрович Бельчич, уроженец Волчихи, упокоился в селе Три Отрока на Новгородчине. Именно с таким уточнением герой-земляк и будет внесён в обновлённую Книгу Памяти. Собирать материал для многотомника Дмитрию Вейну и его коллегам помогают «бумажные» архивы, а также популярные интернет-порталы Министерства обороны: «ОБД Мемориал», «Подвиг народа». Многое, говорит Дмитрий Вейн, утрачивается безвозвратно: это фотографии, письма, похоронки – то, что не всегда бережно хранится не очень благодарными потомками. Сам историк свое «ветвистое» семейное древо изучает всю жизнь. Настоящий русский патриот свою немецкую фамилию получил от прадеда. Не имеющего к Германии, кстати, никакого отношения. Йозеф Вайн, австриец, ещё в Первую мировую попал в российский плен во время легендарного Брусиловского прорыва,  да так и укоренился на новой родине. Воевал за красных в Гражданскую. А после едва не попал под кровавый маховик сталинских репрессий.

– У него было наградное оружие. Этим оружием его наградил знаменитый в будущем маршал Блюхер. Это герой Гражданской войны и очень известный человек в то время. А к тому моменту, когда его арестовали, Блюхер уже был репрессирован. Как мы помним, какая-то вещь, какая-то улика, доказывающая малейшую связь с репрессированным, она могла стоить жизни. Но его дети, поняв, зачем пришли сотрудники НКВД, вовремя успели револьвер этот наградной выбросить в колодец. Он, конечно, пошёл под статью – знаменитая 58-я, все под неё попадали. И тем не менее он выжил.

Чаша Великой Отечественной, конечно, тоже не миновала семьи Дмитрия Вейна. Это во многом и предопределило увлечение исследователя историей алтайских соединений. О боевом пути одной из этих дивизий  – 87-й кавалерийской – историк может говорить часами. Она была в составе печально известной второй ударной армии, преданной своим командиром и фактически «распятой» историками первых послевоенных десятилетий.

– Это одна из немногих воинских частей, которые после войны оказались незаслуженно обделены вниманием историков. Почему так произошло – сейчас ясно. История, произошедшая со второй ударной армией, и в особенности с Власовым, она определила зону молчания. Тут другой миф был рождён, отрицательный: что якобы Власов сдался вместе со всей своей армией. И всех этих героев незаслуженно называли «власовцы».

Об ещё одном воинском соединении с Алтая, которое предали незаслуженному забвению, историк пишет книгу. Это будет рассказ о подвиге «белых дьяволов» – 28-й отдельной лыжной бригады. Практически в полном составе они погибли во время Севского рейда в Брянской области. Из-за того, что операция была не самая удачная, её участников предпочли забыть, говорит Дмитрий Вейн. История 87-й кавалерийской дивизии и 28-й лыжной бригады так запали ему в душу, что в общей сложности он съездил уже в восемь поисковых экспедиций по местам их сражений.

– За моей спиной как раз долина реки Полевая Липница. И вот по этой долине наши земляки из 28-й лыжной бригады наступали на позиции, которые передо мной находятся. Их занимали немцы…

Дмитрий говорит, что войной там дышит буквально всё. Тем сложнее вести раскопки – уж очень велик риск «остановить» это самое «дыхание» прошлого – солдатские ложки, кружки и смертные медальоны не терпят неосторожного обращения. Медальоны – это вожделенная находка любого поисковика, ведь именно по бланку в этой капсуле можно установить личность красноармейца и место призыва. Но на 100 найденных солдат обычно приходится 2–3 медальона, и те часто пустые, говорит историк. В любом регионе у поисковиков есть железное правило: не вскрывать капсулу в полевых условиях. А вообще, единого рецепта, как вести раскопки, нет.

– Мясной Бор, например, представим. Это холодная ледяная вода. Это работа, где нужно по локоть погружать руки, чтобы убрать дёрн, чтобы очистить место гибели и не пропустить ничего. А вся эта яма заливается водой без конца. Если говорить о местности типа Брянской области, то это сухое место, леса, здесь происходит зачистка квадратом. Воды нет, и мы аккуратно по слоям снимаем, доходим до уровня залегания останков. Причём стараясь не трогать останки, чтоб нам понять, в каком положении находился человек на момент гибели.

В такой работе нужна эмоциональная устойчивость. А жизнь в палатке, полчища комаров, палящее солнце  и постоянное нахождение  на границе миров между живыми и мёртвыми не всегда ей способствуют.

Сейчас Дмитрий Вейн готовится к очередной экспедиции. Снова на Брянщину, куда ушли и не вернулись солдаты на лыжах. Загадывать, кого привезут, не принято. В поле нет званий – офицер или рядовой. Верховой солдат или низовой – да. И все – герои.

– Мы находили останки – в метре друг от друга они лежали. Вот как их положил немецкий пулемёт, так вот они и лежали. Но от них в основной массе почти ничего не осталось. Но зато целиком – шинели, ремни, оружие, ботинки… А внутри ничего нет. И у меня родилась такая метафора, что они как будто ушли, оставив свою земную одежду здесь.

И многие из тех, кто стал «землёй и травой», – возвращаются. Кто-то в маленьких гробиках, кто-то – хотя бы в виде строчки в краевой Книге Памяти или на мемориале. Кстати, как раз при работе над новым изданием Дмитрий Вейн выяснил, что на этих плитах недостаёт десятков фамилий. 25 из них с подачи историка и его коллег пополнят мемориал уже в этом году. Среди них, кстати, будет и прадедушка нашего героя – Николай Цыганков. Поэтому любому, кто усомнится, нужно ли после стольких лет отмечать День Победы, историк скажет: «Всегда».

– Эта война нанесла огромную рану. Она нанесла столько горя нашему народу многонациональному. Что мы, даже не осознавая этого, мы до сих пор испытываем влияние этой трагедии. В том, что у нас огромная демографическая яма. В том, что есть многие проблемы, экономические в том числе. Ведь огромная страна лежала в руинах. Вместо того, чтобы процветать, мы вынуждены были восстанавливать то, что оккупанты у нас отняли. Поэтому для нашей страны 9 Мая – это как день рождения. Потому что 9 Мая нам подарили жизнь.

https://youtu.be/ktUfqpRFdQc

В Алтайском крае в рамках месячника пожилого человека более 100 инвалидов и ветеранов боевых действий прошли медосмотр

В Алтайском крае в рамках месячника пожилого человека более 100 инвалидов и ветеранов боевых действий прошли медосмотр

В Центре социальной реабилитации инвалидов и ветеранов боевых действий провели выездной профилактический осмотр. За три дня специалисты обследовали более ста человек, каждый из которых по результатам диагностики и индивидуальной консультации терапевта получил итоговое заключение о состоянии здоровья и рекомендации по профилактике заболеваний.

Как сообщили в Министерстве социальной защиты Алтайского края, акцию провели в рамках государственного проекта «Здоровая Россия» и месячника пожилого человека. Обследование проводили специалисты Краевого центра общественного здоровья и медицинской профилактики с целью выявления факторов риска хронических неинфекционных заболеваний.
Они сделали анализ крови на сахар и холестерин, измерили внутриглазное и артериальное давление, рост и вес пациентов, вычислили индекс массы тела. Также оценили состояние сердца по электрокардиограмме, провели спирометрию и флюорографию органов грудной клетки, маммографию для женщин старше 40 лет. Обследование проводилось бесплатно в рамках государственных гарантий по полису обязательного медицинского страхования.

Губернатор Виктор Томенко вручил жителям Алтайского края государственные и краевые награды

Губернатор Виктор Томенко вручил жителям Алтайского края государственные и краевые награды

Церемония прошла сегодня, 24 сентября, в большом зале Правительства края.

Губернатор края отметил, что мероприятие приурочено ко дню рождения Алтайского края, которое отмечают ежегодно 28 сентября.

     «Церемония вручения государственных наград — это дань глубокого уважения к труду, заслугам жителей края, представителей самых разных сфер и отраслей. Наши успехи складываются за счет результатов многих коллективов, отдельных работников, индивидуальных предпринимателей, общественников, неравнодушных граждан, — отметил глава региона. — Хочу искренне поблагодарить вас за достижения, вклад в то, каким сегодня является Алтайский край. В этом есть частичка вашего труда и вашей души».

Среди награжденных медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени: Лободин Олег Николаевич председатель Правления Троицкого районного отделения Алтайской краевой организации имени Героя Советского Союза Константина Павлюкова Общероссийской общественной организации «Российский Союз ветеранов Афганистана».

          Медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» награждаются граждане за особые заслуги в различных отраслях промышленности, строительстве, науке, образовании, здравоохранении, культуре, на транспорте и в других областях трудовой деятельности; за большой вклад в дело защиты Отечества, успехи в поддержании высокой боевой готовности центральных органов военного управления, объединений, соединений, воинских частей и организаций, входящих в виды и рода войск Вооруженных Сил Российской Федерации; за укрепление законности и правопорядка, обеспечение государственной безопасности.

В Никольском храме Барнаула заработала интерактивная экспозиция

В Никольском храме Барнаула заработала интерактивная экспозиция

Памятные доски с информацией и фотографиями военных с Алтая, погибших при исполнении служебного долга, смогут, что называется, «оживать» прямо на глазах у прихожан.

Военные и спасатели единым фронтом передислоцировались к площади перед Никольским храмом. Люди в форме пришли почтить память своих братьев по оружию.

Память человека, как не крути, ограничена, в компьютерную систему информацию можно загружать чуть ли не бесконечно. Умные памятные доски смонтировали прямо на входе в храм.

Слева на фотографиях погибшие на фронтах Великой Отечественной, справа воины-интернационалисты, и те, кто погиб выполняя воинской долг в локальных войнах. Всё это наши земляки. Экспозиция постоянная, база с информацией и фотографиями обещают обновлять.

Это только часть оборудования. Совсем скоро под каждым дисплеем появится сенсорная клавиатура. Любой посетитель храма сможет подойти сюда, ввести информацию по своему родственнику или близкому человеку, на дисплее появится фотография и боевой путь каждого воина.

Барнаульскому  высшему  военному авиационному училищу летчиков имени Главного маршала авиации К. А. Вершинина (Барнаульское ВВАУЛ) 55- лет

Барнаульскому высшему военному авиационному училищу летчиков имени Главного маршала авиации К. А. Вершинина (Барнаульское ВВАУЛ) 55- лет

В условия обострения международной обстановки, когда шел процесс конфронтации между СССР и США. В этот период нагнеталась и усиливалась гонка вооружений между супердержавами. Стране необходима была мощная армия. В этих сложных политических условиях было создано Барнаульское высшее авиационное училище летчиков создано на основании Постановления Совета Министров СССР от 18 августа 1966 года.

      9 сентября этого же года был подписан приказ Министра обороны СССР, в котором местом дислокации вновь создаваемого летного ВУЗа определен дважды орденоносный Алтайский край. Управление и основные учебные корпуса училища разместились в административ-ном центре Алтая — городе Барнауле. Аэродромы и необходимые помещения для летного и инженерно-технического состава учебных полков и обслуживающих частей в населенных пунктах Славгород, Камень, Алейск и Панфилово. Училище унаследовало от расформированных в начале 60-х годов прославленных Сталинградского (Сталинградское училище летчиков в 1942 году было перебазировано в Казахстан, а затем в Западную Сибирь).

В 1956 году училище имени Сталинградского Краснознаменного пролетариата было переименовано в (Сибирское училище летчиков.) и Омского училищ летчиков, аэродромную сеть, авиатехнику (например, ил-28) которая затем использовалась в Барнаульском летном училище. Во второй половине шестидесятых годов авиация в нашей стране начала бурно развиваться. Особое значение придавалось сверхзвуковым самолетам. Сложность авиационной техники, насыщенность ее радиоэлектроникой, различными автоматическими устройствами привело к тому, что уровень знаний авиационных кадров, особенно летных, начал отставать от развития авиатехники. Советское правительство в конце пятидесятых и в шестидесятые годы, пересмотрев систему подготовки военных кадров, приняло решение о создании в стране высших военно-учебных. заведений. В это время, наряду с переводом бывших средних летных ВУЗов на положение высших, создаются новые ВУЗы, среди которых и Барнаульское высшее военное авиационное училище летчиков.

Формирование управления училища началось с ноября І966 года на учебно-материальной базе: школы младших авиационных специалистов, которой командовал полковник Сергаев Павел Евдокимович. Учебно-материальная; база для школы на новом месте дислокации не была готова, и она продолжала работать в 13 городке, предназначенном для училища, вплоть до июня 1967 года, что создавало определенные трудности.

Все служебные помещения и учебные классы были полностью задействованы, и на первых порах не было никакой возможности их высвободить для ремонта и подготовки к размещению училища.

Весь жилой фонд был занят, и прибывающих офицеров, а также их семьи пришлось размещать в гостиницах города.

Первым из руководящего состава — начальник штаба училища подполковник Габдрахманов Шамиль Хабибович, участник Великой Отечественной воины, кавалер шести боевых орденов и многих медалей, военный летчик первого класса, прибыл только 25 ноября 1966 года, а офицеры на вакантные должности начали прибывать с конца октября.

Учитывая все это, командующий авиацией Сибирского военного округа генерал-лейтенант авиации Дмитрий Тихонович Никишин поручил автору исторических очерков и редактору этой книги, в то время старшему инструктору политотдела по пропаганде и агитации школы младших авиационных специалистов майору М. В. Ермольчику принимать, регистрировать и размещать прибывающих для прохождения службы в училище офицеров. Полковник П. Е. Сергаев для оказания мне практической помощи выделил одного сержанта и одну комнату в штабе второго батальона, которым в то время командовал подполковник В. Д. Полионов, впоследствии перешедший в училище на должность старшего преподавателя кафедры авиационной техники.

По указанию Алтайского краевого комитета партии для размещения офицеров училища и их семей был отведен второй этаж гостиницы «Дом колхозника» и несколько десятков комнат в других гостиницах города. Часть офицеров размещалась в двухэтажном здании в военном городке, ныне гостиница Барнаульского ВВАУЛ. К концу декабря 1966 года в училище было уже двадцать восемь офицеров, в том числе, кроме начальника штаба: заместитель начальника училища по летной подготовке полковник Дмитрий Николаевич Панкратьев, начальник тыла подполковник Владимир Степанович Украинский, начальник учебно-летного отдела подполковник Владимир Анатольевич Ефремов, начальники кафедр подполковники Михаил Васильевич Земчихин и некоторые другие.

Новый год встречали в Краевом Дворце пионеров в торжественной обстановке на высоком организационном уровне. В начале 1967 года дальнейшее формирование училища взял в свои руки его начальник полковник Виктор Николаевич Филимонов, с февраля 1968 года генерал-майор авиации. Виктор Николаевич имел богатейший опыт организаторской, педагогической и воспитательной работы. Он длительное время служил в Омском училище летчиков на должностях летчика-инструктора, командира звена, командира авиационной эскадрильи, затем летчик-инспектор ВВС СибВО, командир полка и заместитель начальника Тамбовского высшего военного авиационного училища летчиков имени М. М. Расковой по летной подготовке.

 Военный летчик первого класса, требовательный к себе и подчиненным командир. Вскоре после нового 1967 года на должность заместителя начальника училища по инженерно-авиационной службе прибыл подполковник-инженер Лимарь Николай Артемьевич, также активный участник Великой Отечественной войны. Комплектование должностей управления и политического отдела училища продолжалось в последующие месяцы.

Параллельно с формированием управления училища, на открытые вакантные должности продолжали прибывать начальники кафедр и преподаватели, а также инженерно-технический состав. Должности преподавателей открывались по мере набора курсантов в течение нескольких последующих лет. Среди преподавателей, прибывших в 1967 году, начальники кафедр: марксизма-ленинизма подполковник Н. С. Гаврилов, самолетовождения подполковник А. А. Пашковский.

Училищем 10 января 1967 года была получена гербовая печать и издан приказ, который определял ответственных и порядок приема на работу служащих Советской Армии — преподавателей по общенаучным дисциплинам, работников служб и отделов, медицинский персонал из лиц гражданского населения города. Спустя несколько дней, в периодической печати было опубликовано объявление о замещении вакантных должностей заведующих общенаучными кафедрами и преподавательского состава на них.

         Первыми заведующими общенаучных кафедр были избраны: высшей математики – И. В. Говоров, физики и теоретической механики — Г. Г. Добрыгин, иностранных языков – Л. А. Гендельман, на преподавательские должности: Л. Т. Канторова, А. В. Коронатова, и другие. Были оперативно сфрмированы и специальные кафедры, например кафедра аэродинамики. 4 апреля 1967 года в газете «Алтайская правда» было опубликовано объявление о первом наборе курсантов в Барнаульское высшее военное авиационное училище летчиков, в котором указывалось, что конкурсные вступительные экзамены состоятся с 20 июля по 20 августа и другие данные для поступления абитуриентов. Аналогичные объявления были напечатаны в краевых и областных газетах Урала, Сибири и Дальнего Востока. Этой работой непосредственно занимался офицер отделения кадров старшин лейтенант М. Г. Гайлиш.

               Наряду с объявлениями в печати для отбора абитуриентов ряд офицеров выезжали в военкоматы городов и районов Алтайского края, Новосибирской, Омской, Томской, Кемеровской областей и Красноярского края. Начальник училища полковник В. Н. Филимонов выступил по краевому телевидению. Проведенная работа дала хорошие результаты. От выпускников средних школ и военнослужащих в училище было подано около 1700 заявлений или 8 человек на одно место. Такое большое количество желающих поступить во вновь созданное в Сибири летное училище радовало командование, но с другой стороны, вызывало большую озабоченность. Служебные и жилые помещения, постепенно высвобождавшиеся школой младших авиационных специалистов, были е запущенном состоянии, а многие из них требовали капитального ремонта.

       На первых порах подготовкой помещений к набору курсантов занимались КЭЧ Барнаульского района и специально сформирован-ная рота солдат, затем, с июня 1967 года, был подключен весь личный состав училища. Активное участие в перестройке и подготовке под учебные аудитории двух одноэтажных помещений, где в настоящее время размещаются вещевой склад и склад хим. имущества училища, приняли преподаватели учебно-летного отдела. Они временно стали каменщиками, плотниками, штукатурами и малярами, монтажниками. Их трудом к началу теоретического обучения курсантов была создана минимальная учебно-материальная база, необходимое количество схем и других наглядных пособий. Часть наглядных пособий, учебных и методических разработок, книг и других материалов, необходимых для организации теоретического обучения курсантов было передано училищу Оренбургским ВВАУЛ.

           За это короткое время на кафедрах были разработаны учебно-тематические планы в соответствии с программами высшего военно-учебного заведения, составлены конспекты лекций, отработаны контрольные и лабораторные задания будущим курсантам. Благодаря его усилиям, несмотря на большие трудности, экзаменационная и приемная комиссии работали планово и эффективно. На первый курс было зачислено 208 курсантов, представителей Сибири, Урала и Дальнего Востока. Среди поступивших, в училище были военнослужа-щие, рабочая молодежь, учащиеся средних школ.

    Первый учебный год во вновь созданном училище начался с 1-го сентября 1967 года. Занятия по курсу молодого солдата и подготовку курсантов к принятию Военной присяги проводили начальник теоретического курса капитан З. М. Сурис, заместитель по политической части капитан Г. Г. Богуславский, командиры взводов лейтенанты Н. В. Скударнов, Т. И. Мехтиев, Н. В. Новожилов, А. И. Соловьев. К теоретической подготовке на кафедрах курсанты приступили после принятия Военной присяги с 12 октября. Большую роль в решении задач, стоящих перед училищем в первые месяцы его существования и в последующие годы, сыграли партийные и комсомольские организации. Затем наступила очередь поставки в училище авиатехники. Из Ивано-Франковска были перегнаны десятки самолетов Л-29.(приложение 8) База в Ивано-Франковске была создана специально для перегона самолетов из ЧСССР в Советский Союз самолетов Л-29, а впоследствии и Л-39. Они эксплуатировались в училище до 1990 года. То есть до полной выработки своего назначенного ресурса. А в большинстве случаев Л-29 отрабатывали до двух ресурсов, показав себя очень надежной и неприхотливый самолет. Эти самолеты применялись для первоначального обучения курсантов училища. Оснащались двигателем М-701 чехословацкого производства. Был прост в пилотировании, позволял выполнять фигуры высшего пилотажа. Например: «Петля Нестерова», «Иммельман», «Восьмерка», «Боевой разворот», «Бочка», «Поворот на горке» и многие другие фигуры высшего пилотажа. А также позволял выполнять элементы боевого применения. Такие как сброс практических авиабомб, стрельба неуправляемыми реактивными снарядами, С–5, и конечно же фото стрельба. Но самым первым самолетом училища был другой самолет. Это был ЛИ-2, полученный от авиаторов г.Канска. Привели самолет назначенные на должности: командира звена управления старший лейтенант В. И. Расторгнув, летчика самолета старший лейтенант И. И. Бревен и бортмеханика старший техник-лейтенант Н. И. Лукьянович.

Первыми учебно-боевыми самолетами были бомбардировщики Ил-28, которые достались от полков, перевооружившихся на новую технику.

Неоценимую помощь личному составу училища в создании учебно-материальной базы и бытовых условий оказали местные партийные и советские органы во главе с первым секретарем Алтайского краевого комитета партии, членом ЦК КПСС А. В. Георгиевым. С их помощью училище получило значительное количество квартир в новых домах, принято решение и осуществлено строительство для семей военнослужащих двух пятиэтажных домов на проспекте Красноармейском и улице Чкалова, основного корпуса для учебно-летного отдела, казармы для курсантов, гаражей и других помещений в городе Барнауле, военных городков в Панфилово, Славгороде и Камне-на-Оби. Были налажены деловые шефские связи с. предприятиями, строительными организациями и другими коллективами трудящихся Алтайского края.

В октябре 1967 года Председатель Президиума Верховного Совета СССР подписал Грамоту о вручении Барнаульскому ВВАУЛ Боевого знамени. Боевое знамя и Грамота Президиума Верховного Совета СССР были вручены личному составу училища 23 февраля 1968 года, в год 50-летия Советских Вооруженных Сил командующим авиацией Сиб. ВО., генерал-лейтенантом авиации Д. Т. Никишиным.

Знаменательным днем в жизни училища стало 25 декабря 1967 года. Приказом Министра обороны СССР эта дата была определена годовым праздником училища, впоследствии она перенесена на 1-е декабря. Летчики авиационного полка в городе Славгороде приступили к плановым полетам по отработке летного мастерства, сформированы и приступили к работе подразделения обеспечения полетов. Проведен набор курсантов, и они приступили к теоретическому обучению. Так, в сложных условиях, в установленные сроки родилось новое военно-учебное заведение — Барнаульское высшее военное авиационное училище летчиков. После того как в конце шестидесятых – начале семидесятых годов в истории училища произошли важные качественные изменения. Во-первых, в этот период произведено десять выпусков высококвалифицированных летчиков инженеров. Во-вторых, в эти годы были построены и введены в строй новый учебный корпус, курсантская столовая, казарменное 4х этажное здание для курсантов, три аэродрома с бетонированными взлетно-посадочными полосами около городов Славгород, Камень-на-Оби, Панфилово. Аэродромы с грунтовыми взлетными полосами в Алейске и Зональном. Кроме этого были построены комплексы аэродромных построек, много других служебных помещений и несколько многоэтажных жилых домов для офицеров, прапорщиков и их семей. И, в-третьих, командование, и политический отдел училища напряженно работали по дальнейшему повышению качества и эффективности учебно-воспитательного процесса и научно-педагогического уровня преподавательского состава.

15 сентября 1972 года на Совете училища был обсужден вопрос «О состоянии и мерах по улучшению подготовки научно-педагогических кадров в училище в свете требований постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 535 от 18 июля 1971 года «О мерах по дальнейшему совершенствованию высшего образования в стране». В соответствии с его решением были внесены коррективы и дополнения в перспективный план повышения научно-педагогического уровня преподавателей на период до 1975 года. Несколько оживилась научно-исследовательская работа преподавателей, более десяти из них сдали кандидатские экзамены. В апреле 1974 года, постановлением Совета министров СССР от 15 апреля 1974 года, и приказом министра обороны СССР от 30 апреля 1974 года, училищу присвоено имя Главного маршала авиации К. А. Вершинина.

Учитывая это, Совет училища 25 декабря 1975 года, обсуждая вопрос «Итоги выполнения пятилетнего плана подготовки научных кадров в 1971 —1975 годах и пути дальнейшего повышения квалификации преподавательского состава», вторым пунктом в своем решении записал: «Продолжать улучшение деловых связей с институтами Сибирского отделения АН СССР и вузами городов Барнаула, Новосибирска, Томска, Омска и других по вопросам сдачи кандидатских экзаменов и прикрепления для работы над диссертациями». Наряду с заметным ростом кандидатов наук в эти годы Высшая аттестационная комиссия при Совете Министров СССР присвоила ученые звания доцентов полковникам Ю. М. Черепенину, Н. С. Гаврилову, М. В. Ермольчику и подполковнику И. С. Зельману. Все это способствовало тому, что уже в первой половине семидесятых годов общенаучные кафедры училища были полностью укомплектованы хорошо подготовленными в теоретическом и методическом плане преподавателями.

Многие из них включились в научную работу и написание учебных и учебно-методических пособий для курсантов. В последующие годы учебная жизнь в училище шла своим чередом. Обучение производилось не только общенаучным предметам, таким как: высшая математика, физика, иностранный язык, философия, история. Но и чисто специальным предметам, таким как: аэродинамика, тактика, конструкция летательных аппаратов, системы аварийного покидания самолета, авиационного оборудования, авиационного вооружения. Имелся большой ангар с учебной авиационной техникой, который был закреплен за кафедрой конструкции и эксплуатации авиационной техники. Летное обучение производилось по документу КУЛП. то есть курс учебной летной подготовки, например КУЛП-86. Это касалось обучения на самолетах Л-29, и Л-39. Училище получило современную авиационную технику. На которой прошло обучение несколько поколений курсантов. От предшественников достались фронтовые бомбардировщики Ил-28, которые прослужили в училище до начала восьмидесятых годов. Они были списаны по причине полной выработки назначенного ресурса. Курсанты старших курсов середине семидесятых годов получили для обучения современные (для того времени) самолеты як-28. Которые были получены из боевых полков. Самолеты Миг-21 были также получены из боевых полков, которые в свою очередь перевооружались на более современную технику. Если было необходимо то, производились работы по продлению назначенного ресурса. Продления назначенного ресурса материальной части. А вот Миг-21У, УМ, были специализированными учебно-боевыми самолетами, их получали также из боевых полков, которые перевооружались на современную технику. На них курсанты старших курсов вместе с инструкторами, а затем самостоятельно изучали и выполняли приемы воздушного боя, атаки наземных целей. По программе обучения они вначале прицеливание отрабатывали по фото контрольному прибору. Затем, использовали практические боеприпасы, и после этого применяли боевые средства поражения. Миг-21 были размещены на аэродромах Славгородского учебного авиаполка и на аэродроме Каменского авиаполка.

Вначале восьмидесятых годов получены принципиально новые самолеты Л-39 «Альбатрос».  Они были оснащены более совершенным авиационным оборудованием. Например, вместо авиагоризонта АГД-1 был установлен КПП-1247. Л-39 получил более мощный двигатель АИ-25. Это позволило в летнее время выполнять взлеты с меньшей длинной разбега. Они дали возможность более эффективно производить процесс обучения курсантов. Так как это были самолеты нового поколения, на них было установлено совершенное авиационное оборудование. Также на них устанавливалось и совершенное учебное и боевое вооружение. Все эти мероприятия позволили значительно качественнее подготавливать летные кадры для авиационных подразделений ВВС СССР и Российской Федерации.

В конце 1970х.- начале 80х. Годов обозначился новый виток в гонке вооружений, и осложнение мировой политической обстановки. Две мировые сверх державы СССР и США были готовы в любой момент начать боевые действия, причем не исключалось и применение ядерного оружия. Кроме этого Советский Союз ввел свои войска в республику Афганистан, где к тому времени, полным ходом шла полномасштабная гражданская война. Выпускники летного училища, входили в контингент советских войск в Афганистане. В то время немногие знали, что это была 40-я армия. На разной авиатехнике приходилось воевать в Афганистане нашим выпускникам. Мы приведем только несколько примеров. Так, выпускник 1972 года, капитан Михеев П. вел боевые действия на боевом вертолете Ми-24. В 1980 году его вертолет был сбит. Командир экипажа и борттехник погибли, а летчик-оператор Петр Михеев смог вызвать поисковый вертолет и эвакуировать тела погибших товарищей. Выпускник 1972 года капитан Берестнев Ф. в Афганистане был командиром экипажа Ан-26 РТ.

В 1980 году при выполнении боевой задачи его самолет атаковали два пакистанских истребителя Ф-5 и пытались вынудить совершить посадку в Пакистане. Федор Берестнев прекрасно понимал, к чему может привести неподчинение пакистанским истребителям. Экипаж одобрил решение командира: «Лучше смерть — чем плен». Умело, проведенные воздушные маневры позволили Федору Берестневу посадить самолет на Кабульский аэродром. Не всегда завершались боевые действия победами. Во всякой войне есть боевые потери, гибнут люди.

Не вернулись с Афганистана живыми выпускники училища Павлюков К. Г., Палтусов В. А., Земляков В. Н., Чистеев М. А., Спиридонов. Память о погибших наших выпускниках мы будем всегда бережно хранить. Участие выпускников в афганской войне, проявленные ими мужество и героизм, подтверждают выверенность и действенность всего учебно-воспитательного процесса, проводимого в училище. Он должен постоянно совершенствоваться и соответствовать духу времени, но традиции и преемственность должны сохраняться. Большинство из них имеют боевые награды.

 Служба в Афганистане была сопряжена с. большими физическими нагрузками. Готовить авиатехнику к очередным боевым вылетам приходилось в условиях субтропического климата, когда жара доходила до +60 градусов. В боевой обстановке приходилось разрабатывать новые приемы боевого применения. Те приемы пилотажа, которые в Союзе были категорически запрещены, в Афганистане стало нормой. К таким маневрам относились удары с предельно малых высот, удары с кобрирования. Прием защиты от атаки ПВО — кленовый лист. А также очень сложными были и посадочные режимы в сухом разряженном воздухе высокогорья. Не отставало от времени и училище. Выпускников училища, распределяли централизованно из Москвы по запросам авиационных подразделений. В середине 80х годов в училище начали готовить специалистов на принципиально новые типы самолетов. К ним относились, штурмовик Су-25 и фронтовой бомбардировщик Су-24. Это обстоятельство потребовало изменить процесс летного обучения.

 В начале 90х. Были полностью выведены из эксплуатации истребители Миг-21. Причем не сколько из за выработки ресурса, сколько из за того что ВВС страны изменили концепцию оснащения частей материальной части. Был установлен приоритет двух двигательных самолетов. А Су-24 и Су-25 как раз и были двух двигательными. Поэтому с начала девяностых годов основным самолетом для обучения курсантов стал самолет Л-39. К тому же Л-39 при аналогичном авиационном оборудовании был намного дешевле в эксплуатации, чем Миг-21. Например, авиационный двигатель Аи-25ТЛ, употреблял топлива наполовину меньше чем двигатель Р-11Ф-300, установленный на Миг-21.

 В середине девяностых годов экономический кризис усилился. Сказался значительный недобор курсантов, ухудшилось снабжение училища, не хватало запасных частей для самолетов. Кроме того, система СЭВ распалась, и авиазавод «Аэро» поднял цены на комплектующие для самолетов в несколько раз. В этих условиях правительство приняло решение о расформировании училища. И в 1998 году училище было расформировано. Оставшихся курсантов перевели доучиваться в Армавирский авиационный институт. 

 Достойным приемником летного училища является школа первоначального летного  обучения  имени  Константина Павлюкова. Выпускники школы первоначального обучения после окончания могут поступить в военные и гражданские авиационные институты.

 

ИЗВЕСТНЫЕ ВЫПУСКНИКИ

Барнаульского  высшего военного авиационного училища летчиков имени Главного маршала авиации К. А. Вершинина (Барнаульское ВВАУЛ)

 Павлюков Константин Григорьевич (1963—1987), Герой Советского Союза (посмертно), выпускник 1984 года

 Руцкой Александр ВладимировичГерой Советского Союза, единственный Вице-президент Российской Федерации, выпускник 1971 года.

Маликов Игорь Иванович, Герой Российской Федерации, лётчик-испытатель 1-го класса, выпускник 1977 года.

Юрченко Владимир Владимирович, Герой Российской Федерации, лётчик-испытатель 1-го класса, выпускник 1980 года.

Поташов Валерий СерпионовичГерой Российской Федерациизаслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации, заместитель начальника летно-испытательной станции ОАО «Новосибирского Авиационного Производственного Объединения им. В. П. Чкалова», выпускник Барнаульского ВВАУЛ 1971 года.

Вальков Константин Анатольевич — российский космонавт-испытатель (2009), полковник. Опыта космических полётов не имел. Старший преподаватель 1-го управления ЦПК (2012). В 1993 году переведён из Харьковского высшего военного авиационного училища лётчиков. Выпускник 1994 года.

Клешнин Михаил Иванович (1963—2015) — полковник юстиции, председатель Барнаульского гарнизонного военного суда, участник войны в Афганистане, награждён двумя орденами «Красной звезды», выпускник 1984 года.

Пещеров Георгий Иванович — доктор военных наук, профессор, академик Академии военных наук, полковник, выпускник 1984 года.

Чернышов Игорь Николаевич — член Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации (2012-2016), представитель от Законодательной Думы Томской области, Заместитель председателя Комитета Совета Федерации по социальной политике, выпускник 1984 года.

Чистеев Михаил Алексеевич (1961—1987) — старший лейтенант, выпускник 1982 года, награждён орденом Красной Звезды (посмертно). Сбит в республике Афганистан, с раненым штурманом Сергеем Поварёнковым был взят в плен, при побеге оказал яростное сопротивление, был похоронен врагом с воинскими почестями. Тела экипажа на родину вернула группа спецназа КГБ СССР.





В рамках традиционной Всероссийской патриотической акции «Вахта Героев Отечества» в город Алейск Алтайского  края прибыли представители Российской Ассоциации Героев

В рамках традиционной Всероссийской патриотической акции «Вахта Героев Отечества» в город Алейск Алтайского края прибыли представители Российской Ассоциации Героев

6.08.2021 года в Алейске проходила встреча с депутатом ГД Владимиром  Шамановым и создателями фильма «С неба в бой».

Присутствовали жители города Алейска, ветераны боевых действий, курсанты ВПК «Пограничник».

В Барнауле, в рамках Всероссийской акции «Вахта Героев Отечества» состоялась премьера фильма Олега Штрома      «С неба в бой»

В Барнауле, в рамках Всероссийской акции «Вахта Героев Отечества» состоялась премьера фильма Олега Штрома «С неба в бой»

4 августа в Кинотеатре «МИР» краевой столицы, в рамках «ВАХТЫ ГЕРОЕВ ОТЕЧЕСТВА 2021»  состоялась премьера фильма Олега Штрома «С неба в бой» с Михаилом Жигаловым в главной роли.

В нем приняли участие Герой РФ, председатель комитета ГосДумы РФ по обороне Владимир Шаманов, делегация Героев Советского Союза и Российской Федерации, Председатель  Правительства региона, Губернатор Алтайского края Виктор Петрович Томенко,  глава города Барнаула Вячеслав Франк, председатель правления краевой организации имени Героя Советского Союза К. Павлюкова «Российский Союз ветеранов Афганистана» Сергей Завалихин, ветераны  и  инвалиды боевых действий, семьи погибших защитников Отечества Алтайского края.

«Фильмы про военнослужащих занимают особенное место в современном российском кинематографе. Их высоко ценят зрители и кинокритики. Такие ленты  являются ярчайшими представителями военного кинематографа, они  помогают повысить патриотизм  целого поколения.  Они наполнены невероятной динамикой и глубоким смыслом, благодаря чему их вполне заслуженно считают лучшими в своём жанре», — подчеркнул  депутат Барнаульской городской Думы, председатель Координационного СОВЕТА ветеранских организаций Алтайского края Сергей Завалихин.

Биографическую картину о судьбе командующего ВДВ, Героя Советского Союза   генерала  армии  Василия  Филипповича  Маргелова  представила съёмочная группа.    Сюжет фильма снят на основе жизни Василия Филипповича Маргелова,  о его становлении личности как боевого генерала. Именно боевого. Ведь именно благодаря ему были созданы воздушные десантные войска. Он рассмотрел и увидел необходимость для создания подразделениям ВДВ.

По сюжету фильм достаточно интересный, показан в параллелях двух времён, молодости  Василия  Филипповича  и  уже статного генерала. В фильме показано мужество, смелость, патриотизм, человеческий разум и знание своего дела.

«Сегодня МЫ увидели в очередной раз  целый пласт в истории страны сквозь призму судьбы конкретного человека –  «отца», создателя Воздушно-Десантных войск. Фильм интересен как молодым мальчишкам,  так  и  всем, кто служил в ВДВ, в Советской Армии. Мальчишки увидят для себя истинные ориентиры, образец для подражания, а отдавшие воинский долг Родине вспомнят свою службу», — отметил Председатель комитета Госдумы по обороне, Герой России Владимир Шаманов.

IMG_2716

В Алтайском крае отмечают 91-ю годовщину воздушно-десантных войск

В Алтайском крае отмечают 91-ю годовщину воздушно-десантных войск

Славгородское городское отделение Алтайской краевой организации имени Героя Советского Союза Константина Павлюкова Общероссийской общественной организации «Российский Союз ветеранов Афганистана».